Roues et alliages
La roue d’acier utilisée en hiver est de plus en plus en demande. Normal car elle permet de préserver les roues d’alliages du calcium et de tout autre abrasif se retrouvant sur nos routes hivernales. L’installation de roues d’acier nous offre également la possibilité de modifier à la baisse le diamètre de nos roues d’été afin d’obtenir un pneu moins large et souvent moins coûteux. Conscient que l’aspect esthétique est moins attrayant, nous vous suggérons différents enjoliveurs de roues pour améliorer le « look » final.
La roue d’alliage ou stylisée (mieux connue sous le nom de « mag ») est de plus en plus populaire en été comme en hiver. En effet, plusieurs compagnies nous offrent une série de roues répliques, notamment pour les véhicules hauts de gamme, pour remplacer la roue de compagnie l’hiver. Enfin, à l’été, nous pouvons modifier le diamètre des jantes d’origine à la hausse. Une vaste gamme de roues d’alliage est disponible avec choix de couleur, de grandeur et de style selon vos goûts.